Классический блокиратор, прародитель механических "противоугонок". Типичный амбарный замок, который крепится на скобе кронштейна к кузову автомобиля и блокирует ручку переключения передач. Эти устройства рекомендуется устанавливать на иномарки и отечественные автомобили..

Определение технического состояния деталей подвески.
При каждом техническом обслуживании, а также при ремонте проверьте состояние защитных чехлов шаровых шарниров подвески, обращая особое внимание на отсутствие механических повреждений и пористости чехлов.

Как можно доверять машине жизнь, а саму машину — какому-то дяде из автосервиса? Ну отвлечется он на минутку, ну не затянет, как следует, гайку рулевого наконечника, ему-то что...

Значительная часть ремонтных работ по кузовам приходится на аварийные автомобили, которые в большинстве случаев требуют проверки геометрии точек крепления узлов и агрегатов шасси автомобиля. Повреждения кузова автомобиля могут быть самыми различными.

Распределительный вал снимается, как правило, в следующем порядке. Снимите воздушный фильтр и сверху закройте карбюратор технологической заглушкой или тряпкой. Отсоедините от двигателя приводы воздушной и дроссельных заслонок карбюратора..

Как выйти из положения, если повреждена камера, а у вас нет ни вулканизатора, ни запасного колеса?

Иномарки породили в среде автомобилистов массу слухов и домыслов — и сложны они, и ремонт их дорог, и непонятны, особенно «инжекторные». Большинству мастеров и автолюбителей, которые десятилетиями приучены промывать карбюраторы и выставлять зазоры в контактах, стало не хватать квалификации.