Посмотрев в сети фото тюнинговых авто десятого семейства, понравилась одна деталь - воздухозаборник на крышу или просто "кепка". На одном из сайтов предлогалось купить данный элемент тюнинга, но я решил для начала попробовать изготовить его самостоятельно. Продумав технологию и оценив свои силы приступил к изготовлению.

Тюнинг – изменение параметров стандартного заводского автомобиля согласно собственным потребностям. Принципиально тюнинг можно разделить на две категории: функциональный и бесполезный.

Тонировка автомобилей в настоящее время пользуется большой популярностью. Спрос на эту услугу постоянно растет. Почему же потребители тонируют стекла?

Системы впрыска закиси азота - определенно один из самых экзотических способов тюнинга двигателя. В этой статье я расскажу о применении систем впрыска, приведу определенные факты, примеры и т.д. Также я хочу поделится своими ощущениями и опытом использования азота на своем автомобиле. Хочу заметить, что мнение, высказываемое мной в этой статье, является субъективным и не претендует на абсолютно правильную позицию.

Всегда русский автомобиль отличался различными побрякушками. Каждый автомобилист стремится представить свою "деточку" в лучшем виде. С течением времени, от избыточного количества этих самых побрякушек, автомобиль превращается в настоящую новогоднюю елку...

Внимательно ознакомившись со всеми рекомендациями, решил строить ящик типа "stealth" (скрытый, неправильной формы, повторяющий форму части багажника) из стеклоткани и углеволокна со стенками из фанеры. Представляю свой вариант изготовления...

Последние годы среди крупных автопроизводителей стало популярно такое явление как заводской тюнинг. Объяснение этому можно найти очень простое – топ-менеджерам надоело смотреть, как после приобретения нового авто некоторые покупатели выкладывают еще 30% от стоимости различным тюнинг-ателье.